Hace cuatro años que los curiosos no pueden reservarse y llamar a un nuevo modelo de Tesla, y del que tanto ha dado que hablar, el Cybertruck, el que acaba en la calle y ha entrado en su primer vencimiento. “Más útil que un coche y más eficiente que un deportivo”. Como definimos al fabricante estadounidense de su “camión” eléctrico, éste espera lanzarse a partir de 2022 y estará encantado de hacerlo.
Este jueves 30 de noviembre se transmitió en vivo el evento de entrega de esta primera unidad y Puedo ver tu diseño final.. Aunque la producción no puede ser muy alta, porque el propio Musk afirmó que “será necesario un esfuerzo inmenso para alcanzar volúmenes de producción elevados y tener un flujo de caja positivo con un precio que la gente pueda pagar”.
camión cibernético
De hecho, nada que no permita producir 250.000 unidades al año (la cantidad de reservas acumuladas en el coche), aunque por su volumen y apariencia no es fácil convertirlo en un modelo de masa, pero sí el más bueno de los coleccionistas. . Pero es sobre todo la fortuna la que le cuesta a Tesla su desarrollo y su grado de rentabilidad para la empresa, lo que nada tiene que ver con la imagen única del coche.
Producido en las instalaciones de Tesla en Texas, el mayor atractivo del Cybertruck es su apariencia y dimensiones: 5,88 metros de largo, 2,03 metros de alto y 1,91 metros de alto. También cuenta con un tanque de carga con una capacidad de 2.831 litros. Su potencia y su capacidad de habilitación ofrecen una capacidad de remolque que oscila entre los 3.400 y los 6.350 kilogramos. Esta parte del vehículo destinada a la carga puede transportarse abierta o cerrada, un tipo de coste de seguridad.
Cybertruck macho
La apariencia y los medios son diferentes, así como el cable que incluye acero inoxidable laminado en frío “ultrarresistente”, según la marca, en su carrocería, lo que también es una dificultad para añadir a su producción. También se supone que el auto y las ventanillas son ciegas, pero en la presentación una ventanilla se rompe al recibir el impacto de un cuenco metálico. De cualquier manera, Tesla insiste en que su exoesqueleto es “muy impenetrable” y mantiene su capacidad de producir la camioneta con cristal ciego. “El compuesto de capa de polímero y cristal ultrarresistente puede absorber y redirigir la fuerza del impacto para mejorar el rendimiento y la tolerancia al daño”, asegura la marca.
Si no conoces muchos detalles sobre el interior de este modelo, pero en diversas imágenes y vídeos publicados por su creador se puede ver una gran pantalla informativa (17 pulgadas), un volante rectangular y nada más y nada menos que tú. siéntate. : muy en su parte delantera y muy adentro después.
Se confirma que estará disponible en tres versiones según batería y motor, con una autonomía de 400, 480 y 800 kilómetros. Cada versión aumenta un motor (uno, dos o tres motores respectivamente), pero todos funcionan con sistemas de propulsión 100% eléctricos. La más potente es la aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos; la versión doble, en 4,5 segundos; y el Cybertruck de tres motores, unos 3 segundos.