La Sala de Ejército del Tribunal Supremo confirmó una sanción disciplinaria de tres días de arresto por falso puesto de piloto de una cabina F-18 del Ala 12 en la misión de alerta que realizaba una maniobra de caza de aviones. Considerando que el “riesgo prescindible” que pretende justificar el impuesto castigo. Ocurrieron en la Base Aérea de Torrejón de Ardoz (Madrid), el 17 de noviembre de 2018, cuando el capitán de aeropuerto y espacio, que está designado para tareas de alarma, fue activado para una misión de escolta de un F-18 del Ala 12. Noticia Relacionada standard No Cazas Españoles, en alerta por un incidente con aeronave rusa EP Según fuentes de la OTAN, un bombardero ruso Su-35 realizó una maniobra peligrosa y un avión de la agencia de la UE perdió brevemente el control Según el relato de hechos probados, durante En el tiempo que duró la maniobra de despegue “no se observaron presiones ni desplazamientos significativos de la palanca hacia atrás con el ánimo de bajar el morro del avión”. Y una vez completada su maniobra, realiza un vuelo por la derecha ‘con una ligera presión del remo que, en esta ocasión, aparece acompañada de una importante reducción del ángulo de morro superior del avión, lo que hace su valoración » en la grabación observada (…)«. La Sala señala que el titular de la autoridad disciplinaria puede relevar que la maniobra realizada, denominada «tonel», y que consiste en un giro de 360 grados, «si no está prohibida, resulta molesta e innecesaria en un despegue que no se produce». específico para una exhibición aérea, o que responde a un servicio de armas tras la activación de una misión denominada Scramble (alerta de reacción rápida). El Supremo ratifica que la manipulación no está indicada según lo prescrito en esta modalidad de publicación en ningún manual de vuelo o táctica de la aeronáutica de que se trate.
El Supremo confirma sanción de arresto al piloto de un F-18 que realizó una maniobra de despegue a la llegada
